Nowoczesny węzeł komunikacyjno-handlowy
A
A
A
Napisano dnia: 2015-10-22 19:08:24
KŁODZKO. Dziś w Starostwie Powiatowym podpisany został List intencyjny dotyczący budowy Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego. To inwestycja na bazie terenu dworca PKS-u oraz pobliskich stacji i peronu kolejowego.
W ciągu najbliższych kilku lat PKP S.A. planuje stworzenie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Kłodzku. List intencyjny w tej sprawie podpisali dziś przedstawiciele PKP S.A., Powiatu Kłodzkiego, Gminy Miejskiej Kłodzko oraz PKS S.A. w Kłodzku. Dokument zakłada budowę centrum komunikacyjnego, które ma integrować transport kolejowy, autobusowy i samochodowy. Uwzględniana jest również funkcja handlowa i usługowa.
Pierwsze plany utworzenia ZCK pojawiły się w 2014 r. PKP S.A., Powiat Kłodzki i PKS S.A. zobowiązały się wówczas do współpracy przy tworzeniu nowej przestrzeni komunikacyjnej w rejonie stacji kolejowej w Kłodzku oraz do współpracy przy opracowaniu projektu zmiany zagospodarowania terenu. Teraz do tego grona dołączyła jeszcze Gmina Miejska Kłodzko.
- Zintegrowane Centrum Komunikacyjne w Kłodzku oznacza korzyści przede wszystkim dla lokalnej społeczności, która zyska lepsze połączenia z całym regionem oraz wyższą jakość usług transportowych – mówi Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP S.A. - PKP S.A. bardzo często angażuje się w podobne inicjatywy. Nowoczesne centrum przesiadkowe funkcjonuje już m.in. przy nowym podziemnym dworcu Kraków Główny. Podobne inwestycje zamierzamy zrealizować również w Słupsku czy przy dworcu Warszawa Gdańska.
- Budowa w Kłodzku centrum komunikacyjnego z tak bogatą ofertą otworzy przed powiatem nowe perspektywy rozwoju, głównie ze względu na lepszą i łatwiejszą dostępność komunikacyjną naszych miast, z czego skorzystają i mieszkańcy, i turyści - mówi Maciej Awiżeń, starosta kłodzki. - Z drugiej strony jest to szansa ponownego uaktywnienia tego nieco zaniedbanego centrum stolicy powiatu i przywrócenia mu należnej roli reprezentacyjnej i społecznej, co będzie dodatkowym atutem promocyjnym dla regionu.
Planowane utworzenie centrum przesiadkowego współgra z planami PKP Polskich Linii Kolejowych, które w najbliższych latach zamierzają zmodernizować stację kolejową Kłodzko Miasto.
W ciągu najbliższych kilku lat PKP S.A. planuje stworzenie Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego w Kłodzku. List intencyjny w tej sprawie podpisali dziś przedstawiciele PKP S.A., Powiatu Kłodzkiego, Gminy Miejskiej Kłodzko oraz PKS S.A. w Kłodzku. Dokument zakłada budowę centrum komunikacyjnego, które ma integrować transport kolejowy, autobusowy i samochodowy. Uwzględniana jest również funkcja handlowa i usługowa.
Pierwsze plany utworzenia ZCK pojawiły się w 2014 r. PKP S.A., Powiat Kłodzki i PKS S.A. zobowiązały się wówczas do współpracy przy tworzeniu nowej przestrzeni komunikacyjnej w rejonie stacji kolejowej w Kłodzku oraz do współpracy przy opracowaniu projektu zmiany zagospodarowania terenu. Teraz do tego grona dołączyła jeszcze Gmina Miejska Kłodzko.
- Zintegrowane Centrum Komunikacyjne w Kłodzku oznacza korzyści przede wszystkim dla lokalnej społeczności, która zyska lepsze połączenia z całym regionem oraz wyższą jakość usług transportowych – mówi Piotr Ciżkowicz, członek zarządu PKP S.A. - PKP S.A. bardzo często angażuje się w podobne inicjatywy. Nowoczesne centrum przesiadkowe funkcjonuje już m.in. przy nowym podziemnym dworcu Kraków Główny. Podobne inwestycje zamierzamy zrealizować również w Słupsku czy przy dworcu Warszawa Gdańska.
- Budowa w Kłodzku centrum komunikacyjnego z tak bogatą ofertą otworzy przed powiatem nowe perspektywy rozwoju, głównie ze względu na lepszą i łatwiejszą dostępność komunikacyjną naszych miast, z czego skorzystają i mieszkańcy, i turyści - mówi Maciej Awiżeń, starosta kłodzki. - Z drugiej strony jest to szansa ponownego uaktywnienia tego nieco zaniedbanego centrum stolicy powiatu i przywrócenia mu należnej roli reprezentacyjnej i społecznej, co będzie dodatkowym atutem promocyjnym dla regionu.
Planowane utworzenie centrum przesiadkowego współgra z planami PKP Polskich Linii Kolejowych, które w najbliższych latach zamierzają zmodernizować stację kolejową Kłodzko Miasto.
Inwestycja związana z budową ZCK miałaby zostać zrealizowana w formule projektu deweloperskiego, który prowadzić będzie Xcity Investment – spółka deweloperska w Grupie PKP – oraz wyłoniony w postępowaniu zewnętrzny inwestor. Oba podmioty zajmą się opracowaniem finalnej koncepcji zagospodarowania nieruchomości pod ZCK. Xcity Investment zamierza wkrótce uruchomić postępowanie na wybór inwestora dla tego projektu.
W załączaniu zdjęcie z podpisana Listu intencyjnego oraz wizualizacje tego, jak ma wyglądać Zintegrowane Centrum Komunikacyjne w Kłodzku – zakończenie inwestycji planowane jest na koniec 2019 r.
Przypomnijmy, iż ten temat zaistniał już na łamach tygodnika Euroregio Glacensis. W przyszłym tygodniu do niego powrócimy.
Zobacz galerie:
Komentarze:
Kropka*.klodzko.vectranet.pl
Niedziela, 2016-07-24 12:02
I po inwestycji.
Komunikat ze strony xci.pl
„W dniu 29.06.2016 r. zarząd spółki Xcity Investment sp. z o.o. zadecydował o unieważnieniu 4 z 6 postępowań ogłoszonych w październiku ubiegłego roku. (...) Decyzja została podjęta w związku z rewizją strategii deweloperskiej oraz gospodarowania nieruchomościami Grupy PKP. Zadecydowano o unieważnieniu postępowań dotyczących wyboru inwestorów dla 13 projektów: dwóch w Warszawie (Centralna Park oraz Warszawa Włochy), projektu Katowice OMP oraz objętych jednym postępowaniem 10 projektów zlokalizowanych w mniejszych miastach (Bielsko-Biała, Chorzów, Elbląg, KŁODZKO, Koło, Koszalin, Kutno, Łowicz, Oleśnica, Skarżysko-Kamienna). (...)” Rzecznik prasowy spółki mówi, że to tylko odłożenie w czasie, ale bez określania terminu, tak podaje m.in. portal transport-publiczny.pl.
„W dniu 29.06.2016 r. zarząd spółki Xcity Investment sp. z o.o. zadecydował o unieważnieniu 4 z 6 postępowań ogłoszonych w październiku ubiegłego roku. (...) Decyzja została podjęta w związku z rewizją strategii deweloperskiej oraz gospodarowania nieruchomościami Grupy PKP. Zadecydowano o unieważnieniu postępowań dotyczących wyboru inwestorów dla 13 projektów: dwóch w Warszawie (Centralna Park oraz Warszawa Włochy), projektu Katowice OMP oraz objętych jednym postępowaniem 10 projektów zlokalizowanych w mniejszych miastach (Bielsko-Biała, Chorzów, Elbląg, KŁODZKO, Koło, Koszalin, Kutno, Łowicz, Oleśnica, Skarżysko-Kamienna). (...)” Rzecznik prasowy spółki mówi, że to tylko odłożenie w czasie, ale bez określania terminu, tak podaje m.in. portal transport-publiczny.pl.
Trojan*.146.69.153.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Niedziela, 2015-11-01 18:17
do Redakcji EG
Gazeta EUROREGIO GLACENSIS w swojej nazwie ma określenie odwołujące się do EUROREGIONU KŁODZKIEGO. Tytuł ten powinien zobowiązywać do większej uwagi w promowanie Kłodzka i Ziemi Kłodzkiej (Hrabstwa Kłodzkiego), i inicjatyw , które wzmacniają znaczenie naszej ZIEMI KŁODZKIEJ . Zachęcam Redakcję do podjęcia działań , które będą siłą sprawczą ; przyczynią się do rozkwitu naszej ZIEMI KŁODZKIEJ , jako specyficznego , jedynego w swoim rodzaju w Polsce - SUBREGIONU ZIEMI KŁODZKIEJ (Hrabstwa Kłodzkiego). Z poważaniem A.T
Trojan*.146.136.155.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Sobota, 2015-10-31 16:19
Realne, lecz inni za nas decydują.
Wiele osób nie związanych emocjonalnie z Ziemią Kłodzką (Hrabstwem Kłodzkim) zarówno z Kraju i zagranicy zauroczonych jest nią. Dostrzegają w niej niewykorzystany potencjał i zwracają uwagę na to do czego mieszkańcy nie przywiązują wagi. Twierdzą , że ten stosunkowo nieduży obszar jest krainą , która mogła by obdzielić duże REGIONY tym co posiada , posiada prawie wszystko w "pigułce" - o czym jedynie inni mogą pomarzyć. Dziwią się , że nasz SUBREGION Hrabstwo Kłodzkie nie potrafi tych walorów wykorzystać w celu przyspieszonego , autonomicznego rozwoju !!! Niestety tak jest, bo hamulcowymi są inni :Wrocław, Wałbrzych , gdyż to oni za nas decydują i "rozdają karty", bo nasze środowisko samorządowe Ziemi Kłodzkiej jest niezorganizowane, słabe i niestety nie ma siły przebicia. Należy to zmienić.
Trojan*.146.70.219.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Czwartek, 2015-10-29 09:06
.
Dopóki nie jest za póżno , bo projekt jest na etapie koncepcji, należy wykorzystać ten czas i mieć wpływ na jego realizację . Osoby i instytucje zaangażowane w to, powinny przeforsować co najmniej budowę dwóch pełnych peronów, a właściwie odbudowę tego co stworzyli Niemcy. Tendencja w Europie, Polsce jest taka , że stawiany jest większy nacisk na nowoczesny transport kolejowy i przy okrojonym projekcie PKP okaże się, że PÓŁTORA PERONU , a nie CO NAJMNIEJ DWA PEŁNE PERONY to dla dworca w CENTRUM TURYSTYCZNEGO MIASTA i REGIONU wariant będzie projektem chybionym , nie przyszłościowym. Walczmy więc o stację kolejową PKP, z co najmniej DWOMA PEŁNYMI - dwu krawędziowymi peronami !!!
Trojan*.146.136.93.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Wtorek, 2015-10-27 18:29
Podpisanie listu intencyjnego
Piotr Ciżkowicz członek Zarządu PKP S.A stwierdził, że jeszcze nie jest pewne czy drugi planowany peron będzie jedno krawędziowy , czy dwu. Panie Piotrze, nie ma sensu pana zastanawianie się. Niemcy przygotowali TRZY PERONY , a pan chce PÓŁTORA PERONU ? -bez JAJ . Patrz pan perspektywicznie , a nie znowu na kilka lat do przodu. Okaże się za jakiś czas znowu , że powstał nowoczesny obiekt , ale spartolony, bo nie przyszłościowy, nierozwojowy !!!
1234*.net.wi-lan.net.pl
Piątek, 2015-10-23 18:16
I za to Cię lubię Trojan :) mimo ,że w niedzielę X postawimy gdzie indziej. :)
Trojan*.146.9.10.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Piątek, 2015-10-23 18:04
do gość
Nie ma obawy, nie bój się nie pogonią, będą jeszcze sobie chcieli przypisać ten projekt. Wiadomym było co najmniej od dwóch lat , że PKP pracuje nad tą inwestycją. Obecna ekipa w Ratuszu i Starostwie tylko załapała się na to w tym roku, gdyż PKP podjęło decyzję o realizacji 15 swoich projektów deweloperskich w okresie najbliższym czterech lat, a kolejne przed nimi. Co do wypowiedzenia umowy WADEX-owi to arogancja , nieliczenie się z mieszkańcami i rozwojem Kłodzka, mszczenie się na poprzedniku są tego powodem. Dla teko szkodnik Piszko ze swoją nieudaczną ekipą powinien zniknąć jak najszybciej ze sceny samorządowej !!!
1234*.net.wi-lan.net.pl
Piątek, 2015-10-23 17:59
,,Podpinanie się,, pod ten deal PKP wiąże się również z poniesieniem kosztów, których finansowaniem nie będzie zajmował się inwestor.Kumasz?
Zwykła mała architektura, zwana przez niektórych pieszczotliwie infrastrukturą towarzyszącą :) to już jest koszt.
Pytam, gdzie są obiecane przez Piszkę mieszkania komunalne?
Pytam gdzie jest analiza potencjału rynkowego, gdzie jest analiza konkurencji?
Żytyńska jak na razie wycięła drzewa na dachu pekaesu. hahahahaa, Awiżeń tylko się głupio uśmiecha niczego nigdy nie wykluczając, a Piszko daje czadu robiąc z siebie rozczarowanie wyborcze sezonu.
Zwykła mała architektura, zwana przez niektórych pieszczotliwie infrastrukturą towarzyszącą :) to już jest koszt.
Pytam, gdzie są obiecane przez Piszkę mieszkania komunalne?
Pytam gdzie jest analiza potencjału rynkowego, gdzie jest analiza konkurencji?
Żytyńska jak na razie wycięła drzewa na dachu pekaesu. hahahahaa, Awiżeń tylko się głupio uśmiecha niczego nigdy nie wykluczając, a Piszko daje czadu robiąc z siebie rozczarowanie wyborcze sezonu.
gość*.9.174.37.ng.pl
Piątek, 2015-10-23 14:02
Módlmy się.
Oby tylko ich nie przegnali , jak Wadex , zaraz po wyborach .
Trojan*.146.67.178.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl
Piątek, 2015-10-23 13:16
do olek i 1234
Olku i 1234 ; robicie baranów , ale sami z siebie swoją niekompetentną wypowiedzią. PKP jest wiodącym i to jego głowa w tym projekcie , a starostwo i miasto tylko się podpięli pod tę inwestycję , niewiele wnosząc - KUMASZ ?. Będą za to chwalić się nie ze swojego sukcesu. Kasę miasto i powiat nie wyłoży , tylko udostępni cześć terenu, który do nich należy.
Dodaj komentarz
.jpg)